14 февраля 2018 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марат Шакирзянович Хуснуллин заявил, что в мэрии было принято решение согласно которому на ближайшие три года (2018-2020) темпы строительства новых дорог в столице составят 100 км в год.
В 2017 году в Москве было введено 124 км новых магистралей
Прямо скажем — это очень высокие темпы строительства для одной из крупных городских агломераций в мире. Но мы хотели бы обратить внимание на Расходы Федерального бюджета на дороги в 2017, согласно которым в прошедшем году было завершено строительство и реконструкция участков федеральных дорог общей протяженностью 210 км.
В стране общей площадью 17 125 191 км² около 40% всех денег (затрат на дороги федерального значения, в том числе городские автомагистрали) было потрачено на улучшение инфраструктуры территории площадью 2 561 км².
Острый дефицит высокоскоростных магистралей ощущается уже очень давно и вместо того, чтобы соединять качественным автобанами региональные окраины с центром, мы с постоянным упорством продолжаем тратить (считай распиливать) деньги налогоплательщиков крайне нецелесообразным образом.
Денежные трансферы из Федерального бюджета уменьшаются, траты на строительство дорог в Москве сохраняются и даже увеличиваются. Сеть Федеральных дорог (не говоря уже о региональных и местных) испытывает катастрофическое недофинансирование и вынуждена, вместо строительства и реконструкции, обходиться текущими ремонтами, качество которых находится ниже самого низкого плинтуса.
Это равносильно пиру во время чумы!
Темпы строительства дорог в Китае уже более 30 км в сутки! Вы только вдумайтесь в эти цифры!
Вы скажете, что на самом деле в России в 2017 году было построено 5 000 км дорог. Мы не будем отрицать, но в нашем расчете участвуют дороги 1 и 2 технической категории, так называемые скоростные автомагистрали, которые должны «насыщать» экономику страны рабочими местами, инфраструктурой, доступностью и уменьшением сопутствующих издержек (время доставки грузов, уменьшение их цены, меньшая амортизация, экономия топлива и пр.).
Одно дело — отсыпать щебеночную дорогу длиной 20 км от колхоза имени Мичурина до районного центра за месяц, зная, что в ближайшую весну придется все переделывать и совсем другое – построить автомагистраль с 5-ю полосами в каждую сторону. Мы пока что отсыпаем местные столичные дороги, параллельно радуясь при этом высоким темпам роста сельского хозяйства … шел 2018 год.
PS Для тех кому интересно, на фотографии изображена Китайская провинция Чжэцзян, г. Ханчжоу