Это сравнительно небольшое островное государство на Северо-Западе Европы общей площадью 100 000 км2 (меньше Волгоградской области) до недавнего времени было практически неизвестно для российского туриста. О нем не то чтобы не знали, скорее не вспоминали. Но благодаря успешному выступлению национальной футбольной команды этой страны на Евро 2016 Исландия в один миг превратилась в самого главного «ньюсмейкера» в Европе.
Последний раз такое было в 2010 году, когда внимание к себе привлек знаменитый вулкан Эйяфьядлайёкюдль, «благодаря» которому все воздушное пространство Европы было закрыто на целых четыре дня. Других же особых поводов, чтобы заинтересоваться инфраструктурой страны викингов особо и не было, поэтому сегодня мы попытаемся кратко рассказать и, по большей части, показать Вам дороги Исландии.
Общая протяженность всей дорожной сети Исландии составляет около 13 000 км, из которых около 1/3 – дороги с твердым покрытием.
То есть остальные – не что иное, что у нас принято считать дорогами V технической категории – грунтовые, щебеночно-гравийные, проселочные автодороги. Все они достаточно уплотнены и укатаны. Проехать на внедорожнике по такой дороге не представляет никакого труда. Другое дело, что большинство подобных маршрутов закрывается на период с сентября по май по причине раннего наступления холодов.
Проезжая часть состоит, как правило, из двух полос в обе стороны
Для туристов, поколесивших по Европе большим удивлением станет тот факт, что в Исландии отсутствует плата за проезд по дорогам общего пользования. Исключение составляет лишь тоннель с очередным сложным названием Хвалфьордур (исл. Китовый фьорд), протяженностью почти 6000 метров, глубиной заложения ниже 150 метров ниже уровня моря, расположенный на Западе страны. Так, к примеру, за однократный проезд легкового автомобиля длиной кузова менее 6 метров взимается плата в размере 0,75$.
Пожалуй, достаточно слов. Наслаждайтесь незабываемыми видами Исландии на фотографиях, опубликованных ниже.
Источник фотографий: www.instagram.com/igers_iceland