Для ценителей научного стиля существуют государственные стандарты, для всех остальных — мы при думали эти заметки, в которых рассказываем простым языком о сложных, или непонятных, на первый взгляд, процессах производства. Надеемся, что смогли раскрыть суть проблемы и внести ясность в возникшем у Вас вопросе.
PS Заранее приносим извинения, если наш ответ на проблему/вопрос не был достаточно подробно раскрыт
Объемы производства нефтяных дорожных битумов (БНД) в Российской Федерации по годам*: 2012 г. — 5,54 млн.т., 2013 г. – 5,6 млн. т., 2014 г. – 5,19 млн. т., 2015 г. – 2,5 млн. т. за 1-е полугодие. Падение за год составит не менее 5-8% от показателей 2014 г. В 2016 году падение продолжится и составит … Читать далее
В предыдущей заметке мы уже рассматривали вопрос о том, что такое битум и какие его разновидности существуют в природе, или созданы в процессе производства и переработки нефти руками человека. Битум, в основе своей, представляет смесь высокомолекулярных углеводородов, серы, кислорода, азота. Основу битума образуют различные сочетания химических соединений, состоящие из 3 частей: — масла – жидкие … Читать далее
Битум – строительный материал, используемый в различных сферах человеческой деятельности: от гидроизоляции кровли и фундамента в промышленном и гражданском строительстве, до производства асфальтобетонных смесей в дорожной сфере. В мире существует три разновидности битума: 1) природный, находящийся в местах нефтяных месторождений и образующий так называемые нефтяные озера/болота (Тринидадский битум — оз. Пич-Лейк). В силу своего естественного … Читать далее
Трудности при устройстве верхних слоев покрытия в ходе укладки и уплотнения горячей смеси возникают по причине множества различных факторов: — большого количества различных типов асфальтобетонных смесей и входящих в его состав различных по своей структуре (физико-химическим характеристикам) минеральных и органических материалов; — огромного разнообразия при выборе строительной техники; — степени квалификации компании-производителя работ; — текущего … Читать далее
О проблеме трещинообразования покрытий пойдет речь ниже. Трещины на дорожном покрытии являются наиболее распространенным дефектом, встречающимся повсеместно на дорогах всех технических категорий. По характеру образования их разделяют на: — технологические – те, которые образуются из-за некачественного сопряжения горячей (новой полосы укладки) и холодной (уложенной ранее) полос асфальтобетона при устройстве верхних слоев покрытия. В случае цементобетонного … Читать далее
Габбро-диабаз – горная минеральная порода вулканического происхождения. Является одной из нескольких разновидностей диабаза(офита). Чаще всего в природе встречается камень черного цвета, с вкраплениями зеленого оттенка. Основная отличительная черта – высокая прочность на сжатие, морозоустойчивость и низкая степень истираемости. Порода с трудом поддается обработке в силу своей высокой плотности и широко распространена в регионах с пологим … Читать далее
При ремонте кварталов городских улиц использование бортового камня – на столько обыденный и повседневный процесс, который можно сравнить с использованием щебня в верхних слоях основания при строительстве автомобильных дорог: без этого никуда. Основное предназначение бортового камня – разделение грунта земляного полотна, или тротуара и проезжей части асфальтобетонного покрытия. В связи с таким незавидным расположением, выступая в качестве перегородки, … Читать далее
Правильный выбор щебня при покупке – наиважнейшая производственная задача. От того какой выбор Вы делаете зависит и качество выпускаемого материала и уровень расходов на него. Для начала нужно определиться – щебень определение – что это такое? Те кто не имел производственного опыта привыкли называть щебнем любой каменный материал определенного размера. При этом частники, которые используют «щебень» для отсыпки … Читать далее
Знакомая большинству дорожников фракция 20-40 применяется, по большей части, для создания подушки и укладки выравнивающего слоя, при строительстве и реконструкции автомобильных дорог. Щебень данной фракции может быть как гранитным так и известняковым. При использовании известняка 20-40 в качестве подложки, есть опасение его разрушения под воздействием воды, поэтому не рекомендуется применять данный тип щебня в местах избыточной влаги. … Читать далее