Если Вы никогда не сталкивались с дорожной тематикой и думаете, что это непросто, то нужно только ознакомиться с чужым опытом.
При устройстве основания дорожного полотна особое значение придается двум главным вещам — материалам и уплотнительной технике. Если вспомнить основы ТОС (технология организации строительства дорог), который преподают для всех дорожно-строительных специальностей, то там говорится о ряде требований и рекомендаций, которые со временем либо игнорируются, либо просто забываются. Тем же, кто ищет пути строительства прочного и долговечного … Читать далее
Современная жизнь немыслима без транспорта. Именно он является одной из важнейших составляющих, необходимых для нормального функционирования и развития любой экономики. Если сравнивать народное хозяйство, например, страны, с человеческим организмом, то транспорт в этом организме будет играть роль кровеносной системы. В нашей статье речь пойдёт об общественном транспорте, а именно о том, каким он, возможно, станет … Читать далее
То, что Вы видите на фотографии это 2 тип образования колеи… «Что за второй тип?» — спросите Вы. Извините. Мы немного забежали вперед. С этого места давайте по порядку. Помимо трещин и выбоин, образование колейности является одним из самых распространённых дефектов дорожного покрытия, возникающих в процессе эксплуатации. Помимо снижения комфортности проезда, колейность способствует снижению безопасности … Читать далее
Когда речь заходит об измерениях площади укладки дорожной поверхности, то опытный дорожник вспоминает о существовании своего верного друга и помощника. Вы правильно догадались, ниже речь пойдет о курвиметре, или дорожном колесе (другое название — измерительное колесо). Определение Дорожный курвиметр (curvus лат.- кривой) инженерный прибор для измерения расстояний, азимутов, виражей/отгонов виражей. Идеален для длинных участков с … Читать далее
Одна из ключевых машин, используемых в дорожном строительстве при реконструкции, строительстве и текущем ремонте. Основное предназначение – снятие и измельчение верхних слоев асфальтобетонного покрытия плюс стабилизация грунтов земляного полотна нижних слоев основания. Что такое фрезерование асфальта? Это снятие верхних слоев старого асфальтобетонного покрытия заданной толщины. Зачем это нужно? Со временем количество температурных и отраженных трещин … Читать далее
Литой асфальт, как и другие разновидности асфальтобетона, представляет собой смесь щебня, песка, минерального порошка и вязкого битума. От горячего асфальтобетона, то есть «обычного» асфальта, литой отличается другими пропорциями компонентов – большим содержанием минерального порошка (до 30%) и битума (до 10%). Кроме того, приготовление и укладка литых асфальтобетонных смесей осуществляются при более высоких температурах – порядка … Читать далее
Асфальт, или асфальтобетонное покрытие — это искусственно созданный строительный материал, получаемый путем уплотнения рационально подобранной асфальтобетонной смеси, отвечающий всем сопутствующим государственным стандартам . Асфальтобетонная смесь — это оптимально подобранный и перемешанный состав из минеральных материалов (щебень, песок, минеральный порошок) и органических — дорожный битум, или ПБВ. Очевидно, что ни песок, ни щебень, ни минеральный порошок … Читать далее
Природа на нашей планете распорядилась так, что нерудные материалы в естественном состоянии имеют неправильную форму. В нашем случае множество частиц (камней), которые имеют грани различной формы и, априори, не могут плотно соприкасаться с другими подобными частицами и составляют породу материала. Образующиеся промежутки между этими частицами называют пустотами. Мельчайшие отверстия в материале заполненные воздухом — порами. … Читать далее
Любому строительству (дорожное не исключение) предшествуют изыскательские работы с доскональным изучением местности (ландшафт, грунтово-гидрологические, климатические и прочие условия), на которой будет производиться будущее строительство. В ходе этого процесса прокладывается минимум 3 варианта будущей трассы (один из которых может быть прямым) и проводится ТЭО (Технико-Экономическое Обоснование). По результатам ТЭО выбирается вариант с минимальными денежными затратамина 1 … Читать далее
1. Виды: В ассортименте нашей компании есть несколько добавок, как для битума, так и для асфальта: Адгезионная присадка БН-1401 – это аминосодержащий жидкий адгезив. Дозируется в битум, либо по линии подачи битума в смеситель, либо напрямую в котел. Выдерживает температуру до 180°С и сохраняет свои свойства в течение 3-х суток. Адгезионная присадка АПГС-1 – это аминосодержащий жидкий … Читать далее