Если Вы никогда не сталкивались с дорожной тематикой и думаете, что это непросто, то нужно только ознакомиться с чужым опытом.
Типичная ситуация в российских регионах выглядит примерно так: Вы выходите из подъезда и в очередной раз натыкаетесь на яму (причины образования выбоин), которую вынуждены специально обходить. И чем шире яма, тем больше лишних метров приходится «наматывать». Это не самый плохой вариант. Гораздо хуже — когда из-за глубоких и широких выбоин в асфальте, после очередного сильного … Читать далее
Теперь это называется «временные ямы». Кто-то делает вид, что выделяет деньги. Другие — что работают. Это самый настоящий замкнутый круг, где никто ни за что не отвечает. Один кивает на другого. Во всем виноват кто-то третий. Что интересно — они все «стараются», «добро» людям делают, а люди почему-то не ценят. Более того, за 18 лет не … Читать далее
Сегодня, как и в строительстве жилья, дорожно-строительная отрасль переживает бурный рост и развитие. На наших дорогах за последнее время появились ровные переезды, светодиодные светильники и подсветка, умная электроника, осуществляющая управление, системы видеофиксации, лежачие полицейские и много еще чего. Меж тем, все то, что мы сейчас наблюдаем, на самом деле такие мелочи по сравнению с тем, … Читать далее
Жители Древнего Рима за свою многовековую историю создали огромное количество искусственных инженерных сооружений, но наиболее важным их достижением стала огромная (даже по современным меркам) сеть дорог протяженностью более 100 тысяч километров, соединившая Рим с многочисленными провинциями. Прошло уже не одно тысячелетие, но качество римских дорог принесло их строителям вечную славу. Это была грандиозная по масштабам … Читать далее
Вы надумали купить мастику для гидроизоляции, но не понимаете в этом абсолютно ничего. Более того, все те маркировки со сложными аббревиатурами усложняют для Вас и так непростой выбор. Если дела обстоят именно так, как описано выше, то эта небольшая информация в заметке предназначена исключительно для Вас. Мастики бывают холодные и горячие. Горячие делят на 4 … Читать далее
Висячий мост Акаси-Кайкё, протянувшийся от японского города Кобе к городу Авадзи, являет собой торжество инженерной мысли. Можно с полным правом называть этот мост, на строительство которого ушло десятилетие, чудо-мостом. Его длина (3911м), высота пилонов с 90-этажный дом (282,8) поражает человеческое воображение По этим параметрам он и является официальным мировым рекордсменом. Чтобы оценить, насколько потрясающим, своего … Читать далее
Гравий представляет собой дорожно-строительный каменный материал, состоящий из обломочной горной породы с размером частиц от 5 до 70 мм. Если размер частиц превышает 70 мм, но не более 200 мм, то материал называется галькой; свыше 200 мм – валуны; менее 5 мм – песок. В отличие от щебня, гравий не подвергается дроблению и имеет почти … Читать далее
Дорожные катки только на первый взгляд кажутся «простыми» и «неповортоливыми» инженерными механизмами, призванными упростить жизнь инженеров при уплотнении асфальтобетонной смеси, или земляного полотна. На самом же деле все гораздо сложнее. Это особый вид спецтехники, отвечающий за степень уплотнения основных несущих слоев, то есть основания и покрытия. Любое недоуплотнение чревато снижением прочностных характеристик дорожной одежды, а … Читать далее
Вот уже более 10 лет наблюдается непреклонная тенденция увеличения государственных заказов на строительство дорог с применением полимерно битумного вяжущего (ПБВ). А с 1 ноября 2014 года взамен главного норматива на асфальтобетон – ГОСТ 9128-2009 был введен новый ГОСТ 9128-2013, с включенными в него смесями на полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол (СБС). Особенно … Читать далее
С начала XX века до настоящего времени технология приготовления асфальтобетонной смеси сохраняет основные принципы неизменными. Нагревается щебень, песок, минеральный порошок, а затем добавляется горячий битум в качестве вяжущего. Неважно производят ли асфальт в мобильных мини-установках или на крупных АБЗ, главные компоненты и способ их введения остается неизменным. Суть технологии сухого битума заключается в том, что вяжущее больше … Читать далее